Karbonfiber, som er noe alle har hørt om, er både kjent og ukjent. Det er et materiale med høy ytelse, som har den iboende hardheten i karbonmaterialer så vel som prosesseringsfleksibiliteten til tekstilfibre. Det er kjent som "kongen av materialer".
High-end materialer som ofte brukes i fly, raketter og skuddsikre kjøretøy. Karbonfiber ble først påført i F1 racingbiler. Nå brukes den også i sivile biler. Karbonfiberkomponentene, malt svart og bevisst avslørende de svarte vevde mønstrene, ser veldig stilige ut når bilen er kjørt.
Fibermaterialer har egenskapene til å være ekstremt lette og myke. Hvordan kan de brukes til å lage solide bilkomponenter? Og hvordan kan de høye kostnadene for karbonfibre reduseres når de brukes i biler?
Den beste karbonfiberteknologien er i Japan og USA. Japan var den største produsenten av karbonfiber i verden i løpet av forrige århundre, med sin karbonfiberproduksjonskapasitet som sto for halvparten av den globale totalen.
I 1880 oppfant Edison karbonfiber. Ja, det var den samme Edison som oppfant lyspæren. Mens han eksperimenterte med glødetråden, oppdaget han karbonfiber. Etter 100 års utvikling, i 2010, brukte BMW karbonfiber i I3- og i8 -modellene, og markerte begynnelsen på bruken i biler.
Karbonfibre, som forsterkende materialer, og harpiksen til matriksmaterialet, utgjør karbonfiberkomposittmaterialer.
Karbonfiber brukes i bilrammer, seter, hettedeksler, transmisjonsaksler, bakspeil og andre deler av kjøretøyet. Det er flere store fordeler ved å bruke karbonfiber i biler.
Lettvekt: De for tiden populære elektriske kjøretøyene har en kort rekkevidde på grunn av begrensningene i batteriteknologi, som har blitt en flaskehals som hindrer utviklingen. Derfor kan løsninger bare søkes i aspektene ved kroppsstruktur og materiell substitusjon. Karbonfiberkomposittmaterialer er 1/2 lettere enn stål og 1/3 lettere enn aluminium. Den mest direkte påvirkningen er lengre rekkevidde og større energieffektivitet.
Komfort: Den myke strekkegenskapen til karbonfiber forbedrer støyen og vibrasjonskontrollen i hele kjøretøyet betydelig, og forbedrer dermed komfortnivået på bilen.
Pålitelighet: Karbonfiber har en høyere utmattelsesstyrke og utmerkede kollisjonsenergiabsorpsjonsegenskaper. Det kan redusere kjøretøyets vekt mens du opprettholder styrke og sikkerhet, og dermed senker sikkerhetsrisikokoeffisienten som følge av lettvekt.
Økende levetid: Noen komponenter i biler må motstå korrosjon og tåle høye temperaturer, lave temperaturer og eksponering for røyk. Vanlige metalldeler kan ikke garantere deres levetid i forskjellige miljøer. Karbonfibre har ikke problemene med korrosjon og rust, og forbedrer dermed levetiden til bilkomponenter.
Til slutt, la oss gå videre til produksjonen av en telefontelefonveske.
Så snart du kobler til mobiltelefonen din, blir du plutselig fasjonabel.